Zulassung eines B309 als Baumaschine (steuerfrei)

Hallo Oskar,
an erster Stelle steht die Frage, wie die zukünftige Nutzung aussehen soll!
Danach richtet sich die Art der ordnungsgemäßen Zulassung. Es ist leider so, dass sich bestimmte Nutzungsarten gegenseitig ausschließen (z.B. Land- und forstwirtschaftliche Nutzung). Wenn du den Super B nicht nur als reine Baumaschine nutzen willst und evtl. an Treffen teilnehmen oder einfach nur spazieren fahren willst, wirst du Probleme mit der angedachten "Zulassung, die ja eigentlich keine ist- Zuteilung eines Kennzeichens usw.!" bekommen.
Generell ist es aber sehr interessant, auf welch Ideen man so kommt, um Steuern sparen zu können.
Mit rostigen Grüssen
H.H.Hildebrand

Ich weiß nicht, ob ich mich richtig deutlich ausgedrückt habe:

Also müßtest Du erstens die baulichen Voraussetzungen vorweisen können (vielleicht ist Dein B ja als Arbeitsmaschine ausgestattet, weiß ich ja nicht) und Dich zweitens für eine Variante entscheiden, also ob SAM (selbstfahrende Arbeitsmaschine) bis 20 km/h = zulassungs- und steuerfrei, Versicherung(sfrei)aber natürlich empfehlenswert, wird aber teilweise von der Privathaftpflicht eingeschlossen

oder über 20 km/h also mit 29 km/h, dann grünes Kennzeichen, Versicherungspflicht, steuerfrei, aber TÜV-Pflicht. Das ist dann die teure Versicherung für die echten Bagger etc.

Wenn Du den Super B eigentlich als Traktor nutzen willst und er keine Ausstattung einer Baumaschine hat, finde ich die Idee als SAM ungünstig, weil Du in der Verwendung durch die Bauart dann (durch die erforderliche Ausrüstung) doch eingeschränkt bist, egal ob er Baggerlader oder Holzspalter pp. wäre.

Wie wäre es mit der Zulassung auf schwarze Kennzeichen, Oldtimerversicherung (günstig) und vorher beim TÜV das Fahrzeug auf die günstigst mögliche Steuerklasse "ablasten" lassen, also ein niedrigeres zulässiges Gesamtgewicht eintragen lassen, das natürlich oberhalb des eigenen Leergewichtes liegen muß, Zugmaschinen werden schließlich nach zul. Gesamtgewicht besteuert. So ein kleiner 15er Deutz kostet z.B. ca. 150 Euro Steuern mit schwarzem Kennzeichen.
Also dann Steuer vielleicht 200-250 Euro/Jahr
Oldie-Versicherung ca. 40 Euro/Jahr
und natürlich TÜV-Pflicht.

Oder grüne Kennzeichen der Land-/Forstwirtschaft, steuerfrei, Versicherung ca. 60 Euro/Jahr und TÜV-Pflicht…..

Letztlich gibt es in diesem Bereich eigentlich kein Schlupfloch für die besonders günstige Art der Fahrzeughaltung, da hatte der Staat ausreichend Zeit, auf alle Kreativität seiner Bürger zu reagieren, deshalb haben wir ja diesen dichten Paragraphendschungel….

hallo, auch wenn der beitrag schon sehr, sehr alt ist möchte ich doch der vollständigkeithalber für spätere leser den vorschreibern teilweise wiedersprechen.
meine erfahrung:
218H mit mähbalken und frontlader von baas.
ich habe das fahrzeug als selbstfahrende arbeitsmaschine eintragen lassen. es ist nun ein fahrzeug wie ein mähdrescher, bagger, teleskoplader… ohne nummernschilder jedoch mit "20" schildern.
der porsche läuft ja ohnehin nur 20km/h, so dass ein drosseln nicht nötig war. für dieses vorhaben war der frontlader und der mähbalken ganz gut, da er nun radlader und mähmaschine ist. auch durch abbauen eines teils ist die funktion der anderen aufgabe noch gewährleistet. nach dem studium der gesetze bekam ich auch den gelegendlichen anhängerzug eingetragen.
die haftpflicht ist bei den meisten versichrungen in der privathaftpflicht mit inbegriffen.
das mit der selbstfahrenden arbeitsmaschine nur arbeitsfahrten getätigt werden dürfen ist unwahr. es darf jederzeit die funktion der fahrenden und arbeitenden technik in fahrten geprüft werden auch wenn das ziel ein treffen ist. die anbauteile wie bei mir der frontlader und das mähwerk müssen nicht verschweist sein. es heist -dauerhaft befestigt- das bedeutet laut tüv das diese anbauteile nicht werkzeuglos demontiert werden können. also sind sie verschraubt jedoch die schrauben nicht verschweisst. der dreipunkt am heck ist irrelevant da zusätzlich. das anhängemaul kann bleiben da gelegendlicher anhängerzug bei selbstfahrenden arbeitsmaschinen erlaubt und eingetragen.
die betriebserlaubnis entsteht so, dass der tüv diese durch ein gutachten erstellt und die zulassungsstelle das gutachten abstempelt und dieses somit zur betriebserlaubnis wird.
selbstfahrende arbeitsmaschinen welche schneller als 20km/h sind ebenfalls zulassungsbefreit, brauchen aber ein steuerfreies nummernschild (grün) welches von der zulassungsbehörde anhand der betriebserlaubnis zugeteilt wird.
lg weingarten