Typ 217 – PORSCHE-DIESEL-Club Europa e.V.

Dieses Thema hat 5 Antworten sowie 4 Teilnehmer und wurde zuletzt vor vor 17 Jahren, 7 Monaten von Maverik aktualisiert.

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03.03.2007 um 19:31 Uhr #32441

isi-import-mitglied-abo
Teilnehmer

Hi, ich bin Neu hier.
Habe mir einen Porsche Typ 217 zugelegt. Bin damit auch vollauf zufrieden. Nur er springt sehr schlecht an, hat jemand einen Tipp, was man tun kann, dass das Anlassen etwas einfacher geht.
Gruß Wolfgang

04.03.2007 um 11:32 Uhr #99213

FrankM.
Teilnehmer

Hallo Wolfgang,

leider sind deine Angaben zu dürftig, um etwas konkretes zu sagen.
Wie lange hast Du den Schlepper schon? Stand er jahrelang ungenutzt in der Scheune? Hast Du dann den Tank innen gründlich gereinigt, den Filter gewechselt und die Leitungen ausgeblasen, bevor Du den 1. Startversuch unternommen hast? Oder hast Du evtl. verschmutzten, sulzigen Diesel ins System gepresst und eine Düse verstopft?
Luftfilter reinigt? Ventilspiel eingestellt? Kompression überprüft?

Ich denke, wenn Du das Problem genauer beschreibst, kann Dir sicher auch jemand helfen.
Gruß
Frank Mohr

04.03.2007 um 14:32 Uhr #99215

isi-import-mitglied-abo
Teilnehmer

Hallo Frank, den P 217 habe ich seit gestern, er hat bis zuletzt "gearbeitet". Ist auch zugelassen und hat Tüv. Der Vorbesitzer sagte schon, dass er nicht so willig anspringt. Ich vermute auch, dass die Kompresssion nicht mehr gut ist. Am Diesel wird es eher nicht liegen, denn, wenn er einmal läuft, dann geht alles bestens.

Gruß Wolfgang

04.03.2007 um 17:48 Uhr #99217

FrankM.
Teilnehmer

Hallo Wolfgang,

also wenn er gut und rund läuft, wenn er mal angesprungen ist, würde ich die Glühkerzen und Kompression testen.
Wobei ich hier eher auf die Kerzen tippen würde, wenn der Gute seinen Dienst nach dem Anspringen ohne Tadel verrichtet.
Gib mal "Glühkerze" o.ä. in die Suchfunktion ein. Im Forum wurde dieses Thema schon behandelt. Dort müsste noch der eine oder andere Tipp diesbezüglich zu finden sein.

Gruß Frank

11.03.2007 um 23:57 Uhr #99219

bunsebaer
Teilnehmer

Hallo Wolfgang,

ich fahre das gleiche Modell. Bei meinem ist die Kompression auch nicht mehr die Beste, was aber nach so vielen Jahren harter Arbeit wohl auch sein darf. In diesem Fall hilft nur Vorglühen, Vorglühen und noch einmal Vorglühen. Bei Temperaturen so um +5°C kann das dann schon einmal gut eine Minute oder mehr dauern. Auch dann wird er nicht gleich lossprinten. Gib ihm ein wenig Zeit, Dein Porsche ist schließlich kein junger Hüpfer mehr.

Tschüß, Stefan.

16.03.2007 um 6:32 Uhr #99221

Maverik
Teilnehmer

Hallo Stefan,
natürlich hast du recht. Es ist halt ein altes Schätzchen. Und anspringen tut er ja auch immer, auch wenns dauert. Die Kerzen habe ich schon geprüft, sind neuwertig. Wird doch an der Kompression liegen. Wenn er warm ist springt er nach ein paar Umdrehungen Promblemlos an. Liegt wahrschein daran, dass sich das Material ein wenig ausgedehnt hat und somit ist die Kompression besser. Ansonsten ist "mein Porsche" noch gut in Schuß.

Gruß Wolfgang
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