Hallo,
ich kämpfe nun schon seit längerem bei meinem A122 mit Öldruckproblemen.
Erst hat er bei kaltem Motor fast gar keinen Druck aufgebaut (0,2-0,5 bar).
Wenn er dann wärmer wurde ist der Druck entgegen aller Logik bei Standgas auf etwa 1,5 gestiegen. Und ebenso unlogisch bei höherer Drehzahl wieder gefallen. Dabei schwankte der Druck sehr.
Nach kompletter Reinigung der Filter, des Ölpumpensiebs, des Überdruckventils und Spülung des Motors hat er jetzt wieder zwischen 1,5 und 3,5 bar. Allerdings schwankt der Druck ständig um ca 1 bar. D.h. der Zeiger ist ständig am pendeln.
Sind solche Probleme bekannt?
Ich denke mal, die Pumpe könnte Schuld sein.
Ist ja eine Zahnradpumpe. Wie sind die Zahnräder gesichert? Könnten die vielleicht auf der Welle drehen?
Wie kommt man denn an die Pumpe ran. Muss man da die komplette Vorderachse abbauen oder gibt es einen Trick?
Vielen Dank im Voraus.
