Porsche-Diesel Instandsetzung Hilfe

Schau mal unter http://www.autoschrauber.de nach, da sind einige gute Tipps

:question: Hallo Andreas, wenn man nach dem lesen eines Fachuches Motorhauben restaurieren kann, dann kann man auch nach dem lesen eines Flugtickets Pilot werden.

Nein Quatsch das ist kein Angriff, bitte verstehe es nicht falsch, es ist nur Ironie.

Wenn Du wirklich meinst nach dem Lesen klappt es, spar dir das Geld für das Fachbuch. Blech muß man fühlen, hierzu benötigt man nun mal Erfahrung, Blech hat seine eigenen Gesetze. Die Beule die du siehst, ist nicht nur nach innen gerichtet, sondern geht am Rand wie ein Vulkankrater ( Vergleich ) nach außen hoch. Wenn Du nun z.B. die Beule raus haust, verstärkst Du diesen Effekt noch. Das Blech muß rundherrum gedengelt werden. Du kannst die Beule auch rausziehen. Die Beulen im Doppelblech kann man nur rausziehen. Nicht zu feste schlagen, aber fest genug. Warum meinst Du ist Karosseriebau ein Lehrberuf ? Dann brauchst Du ein gutes Schweißgerät, Flex usw.. Beim Verzinnen machen die meißten Laien den großen Fehler das sie vergessen das die Säure ätzend ist, hier rostet es nachher meißt schneller als man sehen kann. In der heutigen Zeit gibt es aber schon bessere Materialien als Zinn, man darf nicht vergessen das es Hightec von damals ist.
Spachtel ist nun mal nicht gleich Spachtel, auch hier gibt es Unterschiede wie zwischen der Schreibmachine von damals und dem Computervon Heute.

Wenn Du wirklich Hilfe benötigst geh in einen Buchhandel und kauf dir ein Buch über " Karosseriebau " . Hier werden dann die verschiedenen Arbeitsschritte beschrieben und auf die Schwierigkeitsstufen hingewiesen. Am Ende wirst Du sehr viel über den Beruf des " Blechners " gelesen haben.

Da Du klug genug warst dir einen PD zu kaufen machst Du danach auch das Richtige. Wenn noch Unklarheiten sein sollten stehe ich dir und auch jedem anderen Mitglied des PDCD gerne und jederzeit mit Rat und Tat zur Seite.

mfg Rolf

Ich würde an Stelle von Glasfaserspachtel " Plastik-Stahl " von der Firma EPPLE nehmen.
Der Vorteil gegenüber Spachtelmasse ist das dieses Material
Spanabhebend bearbeitet werden kann, bedeutet: Bohren,
Fräsen, haltbare Gewinde, alles kein Problem mehr. Das Material wird ähnlich wie Spachtelmasse gemischt, aber 1:1.
Dieses Material trocknet schwundfrei, und bricht nicht mehr.
Gegenüber Spachtel ist es Metallisch, Magnete haften daran.
Es ist Säurefrei und die Verarbeitung ist leicht erlernbar.
Es ist vom Preis her nicht billig aber günstig.
Bei Fragen einfach eine email an mich, meine mailadresse ist ja hier hinterlegt.

Gruß Rolf

Moin Rolf,
das mit dem "Plastik Stahl" klingt interresant,
ist der nur als Gewerbetreibender erhältlich oder kann man den frei im Hanndelkaufen? Und wo kann man den Kaufen?