Motorhaube

Hallo Uli,
auch ich restauriere gerade meinen Junior 109.
Neue Bremsbeläge, Getriebe und Portalachsen neu
abgedichtet, Dichtring Kurbelwelle,neue Kupplung
und vieles mehr. Nun zur Haube, von der Aufhängung
ist nur noch etwas an dem Vorderachsträger vorhanden.
An der Haube sebst ist keine Aufhängung mehr.
Es würde mich freuen wenn du mir auch ein Paar
Bilder zusenden könntest.
Viele Grüße
Matthias

Herdorf

Hallo,
habe euch eine Mail mit Bildern gesendet
Grüße
Uli

Hallo Peter fahre auch ein Porsche Junior 109,meiner hat auch ein Zylinderkopf mit angegossen Kipphebelschale und den Grossen Ölbadfilter dran .Also 109er

Hallo Uli. Vielen Dank fuer Deine Rueckmeldung. Ich mache ein grosses Fass auf. In Armin Bauers Porsche Buch steht dass mit der Einfuehrung des 98 er Kolbens auch die angegossene Kipphebelschale im Herbst 1961 eingefuehrt wurde. Ich selbst besitze 2 Schlepper im Originalzustand mit 98 er Kolben jedoch mit angeschraubten Kipphebelschalen. Lediglich alle 339 er ab Oktober 1962 haben angegossene Kipphebelschalen. Anscheinend haben die Motoren mit 98 er Kolben erst ab Mitte 1962 angegossene Kipphebelschalen bekommen. Die sogenannten Fluestermotoren. Es steht auch die Aussage im Raum alle
109 er haetten angegossene K. Was Du nun aber wiederlegt hast. Durch den Anschluss der Abgaskruemmers und des Luftansaugkruemmers ist es auch nicht moeglich dass bei Deinem 109 er nachtraeglich ein anderer Zylinderkopf angebaut wurde. Vg Peter

Hallo Peter mein 109er ist Bauj.10.1960 hat nur den Grossen Ölbadfilter aussen .Grüße Erich

soweit ich weiß gab es den 109er offiziell ab Januar 1961
Außer Erich hat einen “ Vorserien-Schlepper“ . War ja nur 2-3 Monate vor Serien-Start

Hallo zusammen auf mein Typenschild steht auch noch 108 ist aber ein 109er 98er Kolben,Tulpenlebkrad,Haube mit großen Luftgitter und Ölbadfilter aussen.Ein schön Sonntag Erich