Lenkrad108

Moin Jan,
du alter Friese. Wie bekommt man die Spannstifte da rein, wenn die Lenksäule schon eingebaut ist. Das federt dann ziemlich stark, selbst wenn du einen dicken Hammer von der anderen Seite dagegen presst. Macken sind dabei vorprogrammiert. Ich hab mir mein schön gemachtes Lenkrad vom 111er dabei wieder versaut. Kann ich jetzt noch mal ran.
Gruß Rainer

Hallo Michael,
erklär mir doch mal, was Du uns mit Deiner (für mich ziemlich dummen) Bemerkung genau sagen willst.
Gruß Rainer

PS: Kannst Du auch direkt per Mail schreiben

Mannomann. Wo driften wir hier denn hin ab???
Eigentlich wollte ich es lassen, mich zu dem vorherstehenden Gezanke zu äußern, aber langsam nervt es auch mich als regelmäßigen Nutzer des Forums.
Wenn ich hier was zu entscheiden hätte, würde ich keinen Beitrag ohne Angabe eines Namens und einer Kontakt-Adresse hier zulassen.
(DIES AUCH MAL WIEDER ALS HINWEIS AN CLUBVORSTAND UND WEBMASTER, man ist bei jedem Seitaufruf neuerdings immer wieder automatisch ausgeloggt !!!)
Wozu braucht man hier überhaupt Anonymität und was soll denn dieser ständige Hick-Hack? Geht es hier darum, technische Hilfe zu bieten (und auch mal zu bekommen) oder ist die Seite für die anonyme Herabwürdigung anderer? Wenn man mal einen falschen Tipp abgibt, so kann das passieren. Wir sind alle keine 100% Fachleute und Menschen machen auch mal Fehler. Aber dies kann man sachlich und ohne persönliche Wertung zu Protokoll geben und darauf hinweisen. Mittlerweile sind ja fast mehr Beiträge mit solchen Hackereien als technischer Support auf der Seite.
Aber zu deinem Problem, Rainer:
Nich immer ist das Lenkrad und die Achse in der Bohrung ganz parallel. Das führt dazu, dass der Dtift manchmal nur zur Hälfte reingeht. Ich habe dann aufgehört, den Splint mit dem Splinttreiber wieder ausgetrieben und das Lenkrad um 180° gedreht; dann ging der Splint einwandfrei rein. Ich setze den Splint mit einem kleinen Hammer an, nehme dann einen 10mm Splinttreiber und ziele möglichst genau (nicht zu viel Zielwasser trinken!). Auf der anderen Seite hält mein Filius einen mit Lappen umwickelten 2 kg-Fäustling gegen die Lenksäule. Hat bisher immer geklappt…
Knallst du natürlich mit dem Hammer daneben sieht es schlecht aus. Aber man kann sich auch helfen, in dem man die Lenradnabe vorher mit Textilband umwickelt, das hält einige Fehlschläge ab! Mit der von "Hammer auf Hammer" Methode von Uwe wäre ich vorsichtig; immer Schutzbrille tragen (hier donnern zwei gehärtete Flächen aufeinander). Mir ist bei so einer Aktion schonmal ein Stück der Hammerfinne abgebrochen und hat mich glücklicherweise nur an der Schläfe erwischt. Das hätte tatsächlich ins Auge gehen können..

Viel Erfolg, Jan