AP18: Mähantriebswelle "verschwunden" – PORSCHE-DIESEL-Club Europa e.V.

Dieses Thema hat 5 Antworten sowie 2 Teilnehmer und wurde zuletzt vor vor 14 Jahren, 11 Monaten von buedes aktualisiert.

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05.11.2009 um 10:51 Uhr #36605

buedes
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Hallo,
bin gerade dabei die Mähantriebswelle beim AP18 neu abzudichten. Dabei gehe ich nach der Anleitung im Reparaturhandbuch P02 (Schwungrad-Verlag)vor. Habe mir dazu den Spezialabzieher angefertigt. Die Demontage hat auch wunderbar geklappt.

Nur jetzt nach Montage des neuen Simmerrings, beim Versuch, den Zwischenflansch wieder auf die Welle aufzudrücken, hat sich die gesamte Welle nach innen verschoben. Scheinbar ist das Zahnrad am anderen Ende der Welle im Innern der Ölwanne nicht mehr fest und hat die Verschiebung zugelassen. Jedenfalls habe ich beim Ölablassen Teile eines Federsplintes gefunden.

Jetzt stellt sich die Frage:"Ist da noch was zu retten, ohne die gesamte Ölwanne abnehmen zu müssen?" Eigentlich brauche ich den Mähantrieb ja nicht. Es müsste halt nur dicht werden.

Hängt an dieser Welle eigentlich noch was anderes dran, z.B. die Ölpumpe oder die Hydraulikpumpe? Aus der Ersatzteilliste ist das nicht zu ersehen. Wenn nicht, dann würde ich am liebsten alles so belassen und einen Deckel drehen mit 62mm Durchmesser um das Ganze zu verschließen.

Hat jemand mal ein Bild gemacht vom Innenleben der ÖLwanne und könnte das hier einstellen?

Gruß, Horst

05.11.2009 um 13:29 Uhr #107665

nessler69
Teilnehmer

Hallo Horst. Das hatte ich auch schon mal. Wenn die welle locker sitzt schiebst du die Welle samt Zahnrad aus dem antreibenden Zahnrad. Daß das Zahnrad der Mähwerkswelle ab ist glaub ich nicht. Mit etwas Gefühl kannst du sie genauso wieder zurückziehen. Ein bißchen drehen und ruckeln unter Zug, weils ja eine Schrägverzahnung ist. Beim neuen Versuch dann Zwischenflansch auf 80 Grad in den Backofen und Welle einölen. Dann gehts locker drüber ohne die Welle reinzuschieben.
Gruß Jochen

05.11.2009 um 15:30 Uhr #107669

buedes
Teilnehmer

Fehler!

05.11.2009 um 15:32 Uhr #107671

buedes
Teilnehmer

Hallo Jochen,

das könnte ich ja mal probieren.
Und brauche ich hernach keine Bedenken zu haben für den neuen Simmerring wenn der 80 Grad heiße Zwischenflansch kommt???

Was ist mit dem Rundring (Nr.22), der in einer Rille auf der Welle sitzt und den Zwischenflansch gegen die Welle abdichten soll? Hast Du es geschafft, den Zwischenflansch auch darüber zu schieben?

Gruß, Horst

16.11.2009 um 17:48 Uhr #107673

buedes
Teilnehmer

Hallo Jochen,
Dein Trick mit dem erwärmten Zwischenflansch funktioniert. Er läßt sich so ganz gut über die Welle schieben.

Jedoch: Was ist mit dem Rundschnurring Nr.22?

Dieser soll ja den Zwischenflansch NR. 23 gegen die Welle Nr. 21 abdichten. Wenn ich ihn in die vorgesehene Rille dort hineinlege, wird er bei der Prozedur aber wieder herausgeschoben. Oder ist das so vorgesehen und der Ring wird von dem Flansch gegen den inneren Ring des Kugellagers Nr. 40 gedrückt und dichtet so. Dann wäre die Rille aber unlogisch.

Also müsste der O-Ring doch vom einschiebenden Zwischenflansch in die Rille gepresst werden. ??

Gruß, Horst

17.11.2009 um 18:35 Uhr #107667

buedes
Teilnehmer

Hallo,
die Sache war mir zu unsicher. Und da ich den Mähantrieb im Moment sowieso nicht brauche, habe ich den Zwischenflansch einfach weggelassen und dort mit einer selbst gedrehten Kapsel ganz dicht gemacht. Damit die Welle sich nicht nach hinten verschieben kann, habe ich eine Muffe in der Länge des Zwischenflansches an dessen Stelle befestigt.

Übrigens: Mit einem Endoskop wollte ich mir den genauen Sachverhalt in der Ölwanne ansehen. Die Kamera konnte jedoch keine befriedigenden Bilder liefern, da alle Teile drinnen mit schwarzem Öl überzogen sind.
Gruß, Horst
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