Hallo Peter,

das mit der 1" Rätsch und Verlängerung hatte ich schon durch. Wie auch bei Dir – nix!
Samstag dann dieselbe Idee: SCHLAGSCHRAUBER! und gib ihm.
Und ich hab einen recht guten. Rechtslauf, Linkslauf, im Wechsel, nur mittlere Power.
Resultat: die Hülsen reißen an der Basis ab. Die Mistschraube sitzt aber bombenfest.
Jetzt also: Kopf ab mit der Flex und dann ausbohren. Die Hülsen muß ich schweißen (wohl eher lassen).
Bin gespannt was da zum Vorschein kommt.

Grüße aus dem Welland

Wolfgang

hi,

mühsam abgetastet und erraten:
12.4/32 ist drauf

gruß
wolfgang

ach uuups,
ich hab die et-liste nicht, der schwungrad auch nicht – scheint mir. wo könnt ich die denn herkriegen?

Hallo nochmal!

Klar!!!!!
Du hast ja recht. Warum denkt man immer erst mal so kompliziert.

Grüße ins Hesseland von der Oschtalb

Wolfgang

Hallo Andreas!
Nach 25 Jahren!! seh ich zum ersten Mal die Vorglühwendel leuchten. Das ist wie Weihnachten, passt ja zur Jahreszeit. Der Schlepper, von dem alle meine Nachbarn sagten: der lauft halt net em Wenter – 2 Anlasserdrehungen und er schnurrt wie eine Katz. Mist ist natürlich, daß wir jetzt morgen ran müssen. 400 lfd. Meter Schlehenheckenschnitt (+ paar Heckenrosen) muß weggefahren werden.
Dir vor allem noch mal Dankschön.
Gruß von der Ostalb
Wolfgang

Hallo Thorsten,
zu Deinen Fragen:
die beschriebene Konstellation ist wie bei mir und passt. D.h., Du hast auch schon die "neuen" Stabglühkerzen verbaut, die hintereinander geschaltet sind. Wenn Du eine rausdrehst ist es wohl eine Beru 110 MJ mit 10,5V. Das wiederum bedeutet, Dein Glühüberwacher ist der Beru KOSK 15/20.
Beru-Teilenummer der Glühkerze: 0100.222.303
————- des Glühwächters: 0110.100.009

Ich finde es übrigends gut, daß es im Forum Leute gibt, die anderen helfen. Weil: wenn mir geholfen wird, helf ich auch.
MfG
Wolfgang
P.S. Wenn ich als Porschefahrer einen Geldanlageberater brauch, suche ich den nicht hier im Forum