Zur offiziellen Porsche-Seite Vereins-News
Kontakt +49 421 27 819 819
Werden Sie Mitglied
mobile-logo

Verfasste Forenbeiträge

Ansicht von 5 Beiträgen – 1 bis 5 (von insgesamt 5)
  • Autor
    Beiträge
  • 21.06.2009 um 15:57 Uhr als Antwort auf: Sicherer Rostdchutz #91517
    Haeders
    Teilnehmer

    Hallo,

    bei diversen Reparaturen und Restaurierungen von Old- und Youngtimern (PKWs) habe ich bisher beste Erfahrungen mit der Anwendung von Fertan gemacht.

    Wichtig ist, überschüssiges Fertan auf der gesamten Fläche nach der Behandlung mit viel Wasser abzuwaschen, bevor es mit Grundierung etc. weitergeht. Wird dieser Schritt vergessen, hat der spätere Lackaufbau schlechte Karten. Würde das berücksichtigt?

    Ich konnte nie eine Schicht Fertan wie Kautschuk "abziehen". Das hört sich für mich so an, als wäre die Fläche vorher evtl. nicht ordentlich entrostet/gebürstet und/oder das vielleicht zu kräftig aufgetragene Fertan -entgegen den Anwendungshinweisen- nicht gründlich abgewaschen worden. Eine korrekt abgewaschene, mit Fertan behandelte Fläche ist kompakt und fest wie Blech. Kautschukartige Eigenschaften sind mir völlig fremd.

    Freundliche Grüße
    Manuel

    19.06.2009 um 23:33 Uhr als Antwort auf: Lackaufbau Fragen… Grundierung? (Acryl-)Decklack? #106573
    Haeders
    Teilnehmer

    Nabend!

    Wir waren heute in einer örtlichen Autolackierei, deren Inhaber uns dann ausführlich beraten hat. Wir haben daraufhin beim Stahlgruber 2l Autolack (DuPont 2K LE5035) RAL 3002 und 0,5l RAL 1014 plus passende "Reaktionsgrundierung" (DuPont 825R) bestellt. Letztere soll scheinbar mit dem Untergrund reagieren und dem Decklack damit besonders guten Halt vermitteln.

    Freundliche Grüße
    Manuel

    17.06.2009 um 22:46 Uhr als Antwort auf: Lackaufbau Fragen… Grundierung? (Acryl-)Decklack? #106581
    Haeders
    Teilnehmer

    @ Fly998

    Hallo Marco, vielen Dank für Deine Antwort. Kotflügel und Motorhaube wollen wir evtl. "professionell" lackieren lassen.

    Mit CSFD-Schleifscheibe ("Negerkeks&quoticon_wink.gif und Drahtbürste hab ich deutliche Veränderungen an der Oberfläche bewirkt. Ich hab an einer eher verdeckten Stelle des Motorstirndeckels mal vorsichtig probiert und war der Ansicht, dass diese Methoden für die Leichtmetallteile zu grob sind. Daher meine Frage nach was schonendem wie Beize oder sowas.

    Ich hab gesehen, dass es bei Granit auch den passenden Lack zu unserem Porsche-Diesel zu geben scheint. Leider sind dort online keine Verarbeitungshinweise zu finden. icon_frown.gif

    Vielleicht sollte ich mal mit nem Laptop mit Bildern bewaffnet bei einem Lackierbetrieb vorbeigehen und dort mal nachfragen.

    Grüße
    Manuel icon_smile.gif

    17.06.2009 um 13:22 Uhr als Antwort auf: TÜV Neu Anmeldung #106467
    Haeders
    Teilnehmer

    Hallo,

    Bremslichter sind für Fahrzeuge vor EZ 01.01.1988 erst ab einer bauartbedingten Höchstgeschwindkeit > 25 km/h Vorschrift.

    Anbei der genaue Text. Natürlich dürfen die Bremsleuchten dennoch angebaut werden. icon_lol.gif

    Aus "§ 72 Inkrafttreten und Übergangsbestimmungen.":

    "§ 53 Abs. 2 Satz 1 (Bremsleuchten an Krafträdern mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 50 km/h sowie an anderen Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h und ihren Anhängern)
    tritt in Kraft am 1. Januar 1988 für die von diesem Tage an erstmals in den Verkehr kommenden Kraftfahrzeuge."

    Grüße
    Manuel icon_smile.gif

    17.06.2009 um 12:01 Uhr als Antwort auf: Lackaufbau Fragen… Grundierung? (Acryl-)Decklack? #106579
    Haeders
    Teilnehmer

    (Kann man hier eigene Beiträge nicht selbst löschen? Hab aus versehen einmal geantwortet, anstatt zu bearbeiten… icon_lol.gif )

  • Autor
    Beiträge
Ansicht von 5 Beiträgen – 1 bis 5 (von insgesamt 5)