Verfasste Forenbeiträge

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  • als Antwort auf: Typ 217 #99217
    FrankM.
    Teilnehmer

    Hallo Wolfgang,

    also wenn er gut und rund läuft, wenn er mal angesprungen ist, würde ich die Glühkerzen und Kompression testen.
    Wobei ich hier eher auf die Kerzen tippen würde, wenn der Gute seinen Dienst nach dem Anspringen ohne Tadel verrichtet.
    Gib mal "Glühkerze" o.ä. in die Suchfunktion ein. Im Forum wurde dieses Thema schon behandelt. Dort müsste noch der eine oder andere Tipp diesbezüglich zu finden sein.

    Gruß Frank

    als Antwort auf: Typ 217 #99213
    FrankM.
    Teilnehmer

    Hallo Wolfgang,

    leider sind deine Angaben zu dürftig, um etwas konkretes zu sagen.
    Wie lange hast Du den Schlepper schon? Stand er jahrelang ungenutzt in der Scheune? Hast Du dann den Tank innen gründlich gereinigt, den Filter gewechselt und die Leitungen ausgeblasen, bevor Du den 1. Startversuch unternommen hast? Oder hast Du evtl. verschmutzten, sulzigen Diesel ins System gepresst und eine Düse verstopft?
    Luftfilter reinigt? Ventilspiel eingestellt? Kompression überprüft?

    Ich denke, wenn Du das Problem genauer beschreibst, kann Dir sicher auch jemand helfen.
    Gruß
    Frank Mohr

    als Antwort auf: Neu hier und Versicherung für Junior #98993
    FrankM.
    Teilnehmer

    Hallo Gerd,

    schau mal bei der LVM- Versicherung nach, dort dürfte Dein Junior unter 20.- € zu versichern sein.
    http://www.lvm.de/execute/start/action/oldtimer/lz
    Habe ich auch zu spät bemerkt, bin selbst auch mit 82.- Euro für den Junior dabei!!!
    Werde aber auf jeden Fall zum Jahresende kündigen!!!

    Gruß Frank

    als Antwort auf: Einspritzpumpe entlüften #96597
    FrankM.
    Teilnehmer

    Hallo Jörn,

    hat geklappt, vielen Dank!

    Gruß Frank

    als Antwort auf: OT bei meinem Porsche Junior 108 #96267
    FrankM.
    Teilnehmer

    Hallo,
    schicke mir mal Deine Email- Adresse. Ich sende Dir ein Bild, auf welchem das Schauloch gut sichtbar ist!
    Gruß Frank

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